蓄電池內(nèi)阻測試儀采用交流放電測試方法，能夠測量蓄電池兩端電壓和內(nèi)阻，并以此來判斷蓄電池電池容量和技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣?？蛻艨梢愿鶕?jù)自身情況選擇按用于通信行業(yè)蓄電池的內(nèi)阻測試，電壓測試，容量估算。它既可以對蓄電池進行成組測量，也可以進行單節(jié)測量。
測量蓄電池內(nèi)阻時，通過單片機IO口給一個PWM，控制恒流源以一定的頻率工作，電路相當于以一定的頻率改變負載值，會有一個很小幅度的方波（方波與輸出波形相位差180度，因為恒流源工作，mos管導(dǎo)通，相當于電路中多了一條電流支路，mos管管斷，只有一條電池電流流過的支路，不需要分電流，自然輸出為方波的大值），通過放大器與后面的采集電路，通過換算可以得出方波的差值，再除以設(shè)定的電流值便可以得出蓄電池的內(nèi)阻值。
一般通過材料的電阻值隨環(huán)境進行溫濕度的升高而減小。相對企業(yè)而言，表面電阻(率)對環(huán)境以及濕度數(shù)據(jù)比較重要敏感，而體電阻(率)則對溫度變化較為敏感。濕度可以增加，表面信息泄漏增大，體電導(dǎo)電流也會增加。溫度不斷升高，載流子的運動發(fā)展速率加快，介質(zhì)不同材料的吸收電流和電導(dǎo)電流會相應(yīng)成本增加，一般工作介質(zhì)在70C時的電阻值僅有20C時的10%。因此，測量技術(shù)材料的電阻時，必須指明試樣與環(huán)境能夠達到一個平衡的溫濕度。
介質(zhì)材料的電阻(速率)值不能在較寬的電壓范圍內(nèi)保持恒定，即歐姆定律不適用于此。常溫下，在較低的電壓范圍內(nèi)，電導(dǎo)電流隨外加電壓的增加而線性增加，材料的電阻值保持不變。超過一定電壓后，電導(dǎo)電流的增加比試驗電壓快得多，材料的電阻值迅速下降。可以看出，施加的測試電壓越高，材料的電阻值越低，因此在不同電壓下測試的材料的電阻值可能有很大的不同。
