蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀出現(xiàn)過熱狀況應(yīng)如何處理 蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀是蓄電池在交接、大修和改變分接開關(guān)后，*的試驗(yàn)項(xiàng)目。蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀在通常情況下，用傳統(tǒng)的方法（電橋法和壓降法）測(cè)量變壓器繞組以及大功率電感設(shè)備的直流電阻是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)費(fèi)工的工作。蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀為了改變這種狀況，縮短測(cè)量時(shí)間以及減輕測(cè)試人員的工作負(fù)擔(dān)。
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀是集單相測(cè)試和三相同測(cè)以及助磁法測(cè)試與一體的智能測(cè)試儀器。儀器對(duì)中心點(diǎn)不引出以及D型變壓器能夠自動(dòng)計(jì)算出相電阻，而且具有消磁功能，儀器測(cè)試全過程由單片機(jī)控制完成，測(cè)試數(shù)據(jù)穩(wěn)定準(zhǔn)確，具有完善的反電勢(shì)保護(hù)功能和現(xiàn)場抗干擾能力，適用于大型蓄電池電阻的快速測(cè)試。
在實(shí)際使用中，如果蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀出現(xiàn)過熱的情況，多是以下幾點(diǎn)造成的，讓我們一起來看看。
1、過載設(shè)計(jì)時(shí)選用導(dǎo)線和設(shè)備不合理或載流超過額定值，都會(huì)引起設(shè)備過載發(fā)熱。
2、散熱不良各種電氣設(shè)備一般都有一定的散熱或通風(fēng)措施，若這些措施受到破壞，就可能造成設(shè)備過熱。
3、接觸不良導(dǎo)線接頭連接不牢、活動(dòng)觸頭接觸不良、銅鋁接頭電解腐蝕都會(huì)導(dǎo)致過熱。
4、直接利用電流產(chǎn)生的熱量工作的電燈和電爐等電器，若安裝場所或使用不當(dāng)，也可能過熱。假如電氣設(shè)備由于以上原因或其他原因過熱而使導(dǎo)體溫度升高，并加熱四周可燃材料或物體，可能引起火災(zāi)。
